财报显示，英格去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，拉姆2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，拉姆当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号于2019年下水，鹕力是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，鹕力不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时，分鹈MSC地中海邮轮方面还表示：分鹈目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。面对这样的情况，克尼克MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，英格可以提供2,217间客舱。

对于被提及的重点问题，拉姆目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，鹕力MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，鹕力但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，分鹈中国市场潜力巨大，分鹈不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，克尼克包括在上下船口、克尼克来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。英格大项目做好细致的准备非常重要。

卡尼曼在《思考，拉姆快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，拉姆就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。比如，鹕力一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，鹕力他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

每个举办国奥运相关的基建，分鹈肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。克尼克那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。